Den frästa ytan ger genom "mönstret" en god vidhäftning mellan det gamla och det nya slitlagret.

Problemet:
Spårbildad vägbana spårdjup 3-5 cm, stor risk för vattenplaning.

Lösningen:
Planfräsning till spårens botten ger direkt körklar yta med god friktion alt. ger jämt underlag för ny beläggning och därmed möjlighet till homogen komprimering.